We werken aan een duurzame en veilige bereikbaarheid

In 2027 voeren werken we aan de volgende processen en projecten:

Beleid

In 2027 wordt het beleidsrijke omgevingsprogramma mobiliteit opgesteld en door het college vastgesteld. Hierbij behoort ook een nieuw wegencategoriseringsplan, verkeersveiligheidsbeleid en maatregelen, deelmobiliteit en parkeren.

Maatregelenpakket ‘Woningbouw en Mobiliteit’

De prioriteit ligt bij het uitvoeren van de deelmaatregelen die behoren tot het samenhangende maatregelenpakket ‘Woningbouw en Mobiliteit’ om daarmee de woningbouwlocaties Lange Vaart, Merenweg, Wolfend en Driehoek Noordpolder te kunnen realiseren. Het uitvoeren van dit maatregelenpakket is in voorbereiding en uitvoering vanaf 2026 tot en met 2034.

In 2027 wordt gestart met de voorbereidingen voor de realisatie van de fietsstraat aan de Anthuriumweg, waarover ook wordt geparticipeerd met de omgeving. In 2028 moet dit project gereed zijn en staat daarom als eerste grote deelproject op de planning qua uitvoering.
In 2027 worden ook de ontwerpen definitief gemaakt voor de maatregelen aan de Heulslootweg en de fietsoversteek bij Lange Vaart.
In 2027 wordt ook een start gemaakt met de eerste voorbereidingen voor de maatregelen rondom kruispunt Bleiswijk-zuid en de fietstunnel bij Bleiswijk-zuid. Realisatie is in latere jaren gepland.

Metropolitane fietsroutes

We zetten de realisatie van de Metropolitane fietsroute ‘Delft/Rotterdam Alexander’ voort. Het tracé rondom de Vaandragerdreef wordt gerealiseerd en ook het tracé ter hoogte van de Berkelse Zweth. Voor de vervanging van de Varenbrug worden de ontwerpen samen met de gemeente Rotterdam verder uitgewerkt richting een definitief ontwerp.
De zetten de realisatie van de Metropolitane fietsroute 'Zoetermeer-Rotterdam' voort. Dit betreft de tracédelen nabij Station Rodenrijs, rondom Berkel Centrum Oost en tussen de Berkelseweg en de Munikkenweg.
In 2027 wordt een variantenstudie voor de fietshelling bij station Lansingerland-Zoetermeer afgerond en volgt een keuze met dekkingsvoorstel.

Stationslocaties en Openbaar Vervoer

Bij metrostation Rodenrijs is in 2027 de Zelf Service Fietsenstalling (ZSF) operationeel.
Bij metrostation Berkel Westpolder wordt de voorbereiding voor de realisatie van een nieuwe fietsenstalling aan de zijde van de P+R garage voortgezet als eigen project. Deze wordt ook als Zelf Service Fietsenstalling ingericht. Daarbij wordt het aantal fietsrekken fors uitgebreid.
Voor 2028 wordt een nieuw busplan voor de busconcessie van RET opgesteld. Het doel van dit busplan is om tegen gelijkblijvende kosten meer reizigers te bedienen. Wij nemen deel aan de planvorming en houden daarbij rekening met de OV-bereikbaarheid van de centra en het voorbereiden op de groei van de gemeente.

Overige

Het fietspad langs de Boterdorpseweg, tussen de Rodenrijsweg en de Raadhuislaan wordt verbreed.
Het Park de Polderpad wordt doorgetrokken naar de Wildersekade en het vervolg van het Polderpad.
Het definitief ontwerp voor een toekomstbestendige infrastructuur op de Klappolder is gereed, inclusief de ontsluiting voor de transformatielocatie Chrysantenweg en een nieuwe noordelijke aansluiting op de N209, waarvoor een financieel voorstel wordt voorgelegd aan de gemeenteraad.
De ontwerpfase voor het Voorlopig Ontwerp voor de geluidsschermen langs de N209 bij Bleiswijk wordt afgerond en overgedragen aan provincie Zuid-Holland voor de realisatie.
Ten behoeve van de verduurzaming van de automobiliteit breiden we het regulier laadnetwerk met elektrische oplaadpalen verder uit.
Er is bekend welke maatregelen getroffen worden ter structurele verbetering van de verkeersveiligheid van de rotonde Berkelse Poort en deze worden verder uitgewerkt ter voorbereiding op de realisatiefase.
We continueren de gezamenlijke aanpak met gemeente Zoetermeer om de Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV)-corridor Zoetermeer Rotterdam (ZoRo) als railverbinding voor 2040 te realiseren.